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年齢不詳さん
とてもお買い得なロードバイクでした！ 商品の郵送も早く、電話での対応もとても親切でした。

年齢不詳さん
セカンドバイク、通勤用に購入。 昨年片道20kmの通勤用にアンカーのクロスバイクUF7を購入。国産だしパーツ構成、加速性能もよくいいバイクだったんですが…アルミフレーム、フォークのダイレクトな振動とフラットバーのポジションの自由度の低さから、安くてガンガン乗れるロードバイクを探してました。そしたらこのバイク発見（笑）。 実車を見てなかったので不安バリバリでしたが 早速30km乗って来ましたのでレビューを。 ●乗り心地…カーボンフォークと厚めのサドルでいい！ ●ポジション…ヘッドチューブが長いので上ハンでクロスバイクと同じポジション。ブラケットも前傾がきつくないので楽です。 ●シフター…マイクロシフトのSTIはレースに出るわけでもないので十分。シマノは親指を使うのでむしろマイクロシフトで良かった（２３００では）。 リアの変速は問題なしですが、フロントはインナーからアウターが重い。しかも２回レバーを倒さないと変速しません。でも通勤やツーリング程度では問題なし。 ●コンポ…２３００で十分。トリプルクランクは恥ずかしいという人が多いけど、田舎はアップダウンが多く通勤路に激坂があるのでタラタラと登りたいときに３０Ｔは役に立つんです。（貧脚なので） ●ブレーキ…これが一番不安でした。オリジナルアルミキャリパーにシュー。 意外にも普通に利きます。通勤やツーリング程度なら十分。あくまでスピードコントロールということですが。（ロードはガツンとかけないので） ●重さ…このクラスでは妥当では。 ●デザイン…コレが決め手で買いました。アメリカンなデザインでゆる〜い感じがいい。カジュアルな格好に合いそうです。てか本格ピタピタには逆に合わない。 総論…５万台で買えるお手軽ロード。ヘタなクロスバイクを買うならこれをオススメします。自分はオルベアのカーボンも持ってるので一番安い３にしましたが、初心者の方で１台だけなら２でもいいかも（変速性能、シマノのパーツが多くなる）。お店の対応もとても良く買ったパーツも取り付け済みですぐ乗れる状態で発送されてきました。ポイントも１０倍だし、いつ買うの？今でしょ！